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臺北天空的契機

文/林志崧

11月17日台北市政府主辦了「首都圈論壇：松山機場遷建與再生」邀請北部四縣市地方首長、2016總統候選人代表與機場營運單位代表共同與談，這是繼1998年探討松山機場遷建議題後，17年來首度重燃此翻轉台北天空的話題。2014年地方縣市長改選將滿週年之際，新任首長們對於城市治理紛紛提出願景計畫。臺北市成立「2050願景計劃委員會」從更長遠的宏觀角度思考首都圈城市的合作與改造，打造一具有全球競爭力的大都會其意圖十分強烈。

首都圈函蓋了臺北市、新北市、桃園市與基隆市等四大城市，人口912萬人
，競爭潛力遠大於香港的700萬人與新加坡的540萬人，產業包括生產製造、企業總部、金融保險、物流匯集與研發創新等，漸趨規模的交通運輸系統包括高鐵、捷運、高速公路等，逐漸緊湊地串連了首都的生活圈，公共運輸系統也擴大了城市的規模，透過公共運輸系統整合成Mega City，逐漸成為全球大都會城市的發展趨勢。在地狹人稠的臺灣都市更具有整合的效益。傳統的城市治理邏輯或需大幅調整與創新，以為因應大都會城市的發展趨勢。

在「松山機場的遷建與再生」計畫中，臺北市整府提出了「城市天空解放」、「中央公園水岸再生」、「都市縫合基盤重整」、「都市機能再結構」等4大城市再生議題，藉由松山機場的遷建與再生，解放機場與周邊近300公頃土地，與4個都市中22行政區的飛航控制範圍。這塊具有改變臺北首都都市結構的重要基地，未來將規劃為中央公園、文化園區、中樞行政園區與創新園區等。同時，未來隨著臺北天空的解嚴，首都圈的都市空間結構與天際線勢必另有一番全新風貌。

本期特輯企劃了10月30日揭曉的「桃園國際機場第三航站區國際競圖」。本國際競圖由英國Rogers Stirk Harbour + Parters、Ove Arup and Partners、台灣世曦與宗邁建築師事務所等所組成的團隊奪魁
這項繼十大建設後全台最大規模的單一公共建設總金額高達新台幣746億元，這項擴大內需的公共建設為今年GDP面臨負成長的保衛混戰中，帶來未來新的經濟成長動能與契機，也未產業與就業市場帶來一股暖流。

「松山機場的遷建與再生」未來10年將不斷地成為臺北首都城市改造最重要的議題。未來10年探討台北首都空間結構改造時，專業建築師們需積極熱情地參與，以改造台北首都城市圈成為宜居的樂土。

• 編者的話
  28 臺北天空的契機
  ／林志崧
  
  建築新聞
  30 台灣建築新聞
  38 國際建築新聞
  
  作品
  48 台灣基督長老教會忠孝路教會
  ／立聯合建築師事務所
  54 桃園市立圖書館龍岡分館
  ／盧俊廷建築師事務所
  60 新北市淡水區新興活動中心
  ／廖國誠建築師事務所
  66 旗津生命紀念館
  ／趙建銘建築師事務所
  
  特輯 I ─臺灣桃園國際機場第三航站區國際競圖
  《第一名》
  74 臺灣世曦工程顧問股份有限公司
  ／Rogers Strik Harbuour + Partners、Ove Arup and Partners Hong Kong Limited 、宗邁建築師事務所
  《第二名》
  80 九典聯合建無失事務所
  ／Van Berkel en Bos U.N. Studio B.V.、April Yang Design Studio Limited、台聯工程顧問股份有限公司
  《第三名》
  84 Foster + Partners Limited
  ／劉培森建築師事務所、亞新工程顧問股份有限公司
  《評論》
  88 國際競圖中的有水準與沒水準
  文／余光裕
  特輯 II ─ 府城軸帶地景改造國際競圖
  《第一名》
  92 都市里人、李麗如建築師、MVRDV
  《第二名》
  96 翁祖模建築師事務所
  《第三名》
  100 合圃股份有限公司
  《第四名》
  102 莊學能建築師事務所
  《評論》
  104 府城軸帶競圖
  文/曾旭正
  《舊建築再利用》
  106 集體記憶與城市遺產保存的敘事性
  ─以台南市定古蹟林百貨保存活化為例
  文／林正雄
  《景觀規劃》
  106 建構全球在地化的永續農村地景
  文／吳綱立
  《評論》
  104 「動中思定、似非而是」的建築之道
  評廖偉立「台中忠孝路長老教會」與「北港天空之橋」
  文/邱浩修